Предимства на оловно{0}}киселинните батерии
Може би не знаете, че има древни форми на технология за батерии. Оловно-киселинните батерии съществуват по-дълго от повечето хора, включително вашите пра-баби и дядовци, и те продължават да помагат на хората и компаниите при неща като стартиране на студено време), заедно с възстановяване на болници и центрове за данни след прекъсване на електрозахранването. Наскоро видяхме, че литиево-йонните батерии привличат най-голямо внимание, но оловно-киселинните батерии все още са тук! През последните 160+ години свършихме невероятна работа в производството на тези батерии. Защо оловно{6}}киселинните батерии са толкова важни за производството на батерии? Отговорът е доста ясен; те са евтини и надеждни.
В по-голямата си част, ако се нуждаете от алтернатива на по-ниска-цена за-закупените от магазина батерии, предлагаме оловно-киселинни батерии. Когато купувате оловни -киселинни батерии, ще получите повече от един kWh мощност за всеки $1, който похарчите, в сравнение с закупуването на литиево-йонни или никел-метал-хидридни батерии като основна технология за батерии. Ние усъвършенстваме нашите производствени методи повече от 100 години и ще продължим този процес в обозримо бъдеще. Два от основните компоненти за производството на оловно-киселинни батерии все още остават оловото и сярната киселина. Оловно{10}}киселинните батерии са идеални, защото са-рентабилни за приложения, които изискват значителни количества енергия за съхранение, които нямат нищо против да имат по-голям отпечатък (тегло/пространство), като например за използване като резервно захранване за телекомуникационни кули и-мрежови слънчеви системи.
След това има доказаната надеждност и безопасност. Химията по своята същност е стабилна и прощаваща. Оловни-киселинни батерии? Те просто работят. Нямате нужда от онези фантастични системи за управление на батерията, от които литиево-йонните пакети се нуждаят, за да предотвратят повредата и запалването. Батериите със система за управление на батерията (BMS) обикновено имат по-дълъг живот. Голямо предимство е, че не е нужно да се притеснявате, че вашата оловно-киселинна батерия ще избухне, ако случайно я презаредите или разредите напълно. Това е много полезно, когато сте на отдалечени места. Механиците и любителите харесват тази надеждност. Можете да ги видите в почти всяка обикновена кола, осигурявайки надеждно онзи голям удар от мощността, необходим за стартиране на двигателя, независимо дали е мразовито студен или наистина горещ.
Оловно{0}}киселинните батерии имат способността да генерират много висока „мощност на завъртане“, която се измерва от гледна точка както на усилватели на завъртане (CA), така и на усилватели на завъртане при студено завъртане (CCA); това е много важно за стартиране на двигатели с вътрешно горене. Гъбестите оловни отрицателни пластини имат огромна повърхност, позволяваща бързо разреждане. Въпреки че литиево-йонната може да направи и това, стандартната оловно-киселинна стартерна батерия го прави за малка част от цената и с по-малка чувствителност към температурни колебания по време на скока.
Един голям плюс, който хората често пропускат, е колко лесно се рециклират тези батерии. Оловно{1}}киселинните батерии се рециклират като луди - говорим за над 99% на много места, което ги прави едни от най-рециклираните неща, които използваме. Просто казано, пластмасовият корпус на оловно-киселинните батерии се рециклира. Повечето хора не изхвърлят батерията; те източват киселината от оловните -adc батерии и ги изпращат в топилната фабрика, където металът се разтопява, изчиства и използва повторно. Този процес има много ползи за околната среда, включително намаляване на нуждата от добив и намаляване на количеството вреден за околната среда химикал в сметищата. Въздействието върху литиево{10}}йонните батерии е много по-малко положително, въпреки че те все още се използват често за електрически превозни средства. Рециклирането им все още е доста ново и струва много повече.
Освен това тяхната производителност в широк температурен диапазон е достойна за уважение. Литиево-йонните батерии имат по-нисък капацитет на студено (както и всички батерии), но комбинацията от техния висок капацитет за доставяне на въртяща мощност при изключително ниски температури и относително по-добрата им термична стабилност в сравнение с много литиево-йонни батерии прави оловно-киселинните батерии предпочитаната батерия за стартиране на автомобили.
И накрая, простотата на поддръжка и плаващото зареждане ги прави идеални за захранване в режим на готовност. В приложения като непрекъсваеми токозахранващи устройства (UPS) или аварийно осветление, те остават с месеци, дори години, на постоянно „плаващо“ зареждане, готови да се задействат, когато мрежата се повреди. Технологията за поддържането им в това състояние е проста, евтина и добре-разбрана. Наводнените варианти дори позволяват поддръжка като проверка на нивата на електролита и добавяне на вода, което дава на потребителите директен контрол върху здравето на батерията.
Разбира се, те имат недостатъци-тежки са, имат по-ниска енергийна плътност и страдат от по-кратък жизнен цикъл в сравнение с литиево-йони. Но за широк спектър от приложения техните предимства блестят.Оловно{0}}киселинните батерии не са бляскави. Но те просто работят. Инженерите и агентите по закупуване продължават да избират оловни-киселинни батерии, защото се считат за ниски-цени, надеждни, безопасни и способността им да осигурят огромна мощност е избор на инженера. Използвани са от много години и има защо.
Следващия път, когато задействате запалването на автомобила си, помнете простата оловна{0}}киселинна батерия. Можете да го намерите на достъпна цена, рециклируем е и може да издържи дълго време. Това е перфектен пример за това колко често най-добрите и прости решения са най-трудни за победа.
